Demikian juga untuk motor sport yang tidak punya standar tengah, maka perlu memasang paddock. Perhatikan Penyebab Standar Tengah Patah! Tetapi akhir-akhir ini, keluhan jalu standar patah banyak dirasakan di motor matik. Seperti Rani, yang mengaku jarang pakai standar tengah, tapi malah mengalami kejadian di atas. 97, Tanjung Duren, Jakarta Ceritanya,bro ichsanriyading ini akan melepaskan standar tengah di motornya, karena keras akhirnya As standar tengah digetok2. Karena getoknya mungkin kekerasan, akhirnya standar tengah pun lepas tapi… lepasnya juga berbarengan dengan pecahnya crankcase bagian dudukan as standar tengah. Bisa dilihat fotonya dibawah ini : Ketika posisi dua titik standar tengah berada di bawah, tarik motor ke belakang dengan menahan braket motor. Hal ini membuat motor terasa lebih ringan jika ingin menggunakan standar medium tanpa khawatir merusak push rod. Agar standar tengah tahan lama dan mudah digunakan, mari kita mulai berlatih dengan benar mulai sekarang. Gunakan BBM Sesuai Jenis Kendaraan dan Sesuai Standar Lingkungan. Mayoritas masyarakat saat ini sudah menggunakan kendaraan modern atau keluaran terbaru yang mana harus menggunakan bahan bakar dengan RON di atas 91. “Untuk itu Pertamax cocok digunakan oleh hampir seluruh kendaraan bermotor keluaran terkini atau modern. Sebisa mungkin, gunakan standar tengah bila tengah memarkir motor. Penggunaan standar tengah bisa membuat posisi motor lebih stabil karena ada dua kaki yang menopang motor di permukaan jalan. Baca juga: Penyebab Transmisi Motor Kopling Berasa Keras Pas Mau Pindah Gigi ke Netral, Biasanya Gara-gara Ini NMAA News – Standar tengah motor memiliki sejumlah fungsi yang turut membantu kegiatan berkendara konsumen. Oleh karena itu, konsumen juga perlu memperhatikan perawatan standar tengah motor agar tetap berfungsi dengan baik. Berikut pemaparan dari Main Dealer Yamaha PT. Thamrin Brothers (Sumatera Selatan – Bengkulu) mengenai fungsi dan perawatan standar tengah motor : Fungsi standar tengah Khusus di sepeda motor matic yang mempunyai fitur HSTC, saat Anda melakukan pemanasan mesin dengan standar tengah serta memutar gas tangan, ada kemungkinan lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) akan menyala. Hal ini NORMAL terjadi, karena sistem membaca ada perbedaan putaran signifikan antara roda depan dan belakang. Selain itu, ada cara lain yang bisa kamu gunakan untuk menghitung beban maksimal motor, yakni dilihat dari kode load index. Kode load index ini bisa kamu temukan pada bagian dinding ban. Misalnya pada dinding ban tertulis 80/90-14 TL 40S dan 90/90-14TL 46S maka load index ban tersebut ialah 40 dan 46. UjEv.